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快递化铁路货运紧随时代脚步/上海物流

2018-11-30  来自: 上海新东福物流发展有限公司. 浏览次数:1124

  
       上海货运公司关注:铁路运输是国家经济及发展的大动脉,是生产生活中必要的物流环节,而铁路货运正是这一环中的重中之重。作为肩负着国民经济增长,及铁路跨越式发展的重任的传统铁路货运。6月15日,中国铁路正式迎来了货运改革,这不仅体现了中国铁路积极投身改革的决心和力度,更是以便民为核心,即高铁后,又一跨越式的发展与进步。

  而依托于现代电子商务平台的铁路货运,展现出了两大崭新姿态,那就是“门到门”与“实货制”。铁路货运的“门到门”对物流供求关系会有怎样的影响呢?相较于传统货运又有那些实质转变呢?

  铁路货运“门到门”运输,是指对通过铁路运输的货物实施延伸服务,运用某种运输方式将货物从工厂运到铁路货运营业站,通过铁路运输至终点站后,再通过其他运输方式将到达货物运送到收货人指定地点。而这整个运输环节,由铁路部门全程服务。

  “门到门”的铁路运输服务完全不同于传统货运中“站到站”的服务,一站式的全程服务,打破了原有铁路货运的单一性,局限性,让铁路货运犹如现代快递行业,运输过程完全衔接,省去了中间时间和成本。对于货主来说,不仅节省了大量的时间,更是免去了货物中转的困扰。

  当然,一站式的货运服务才刚刚起步,笔者认为铁路货运组织改革还需在前进中摸索。首先,由于改革初期, “门到门”方面的短途运输经验不足,还需要铁路部门逐步积累经验,并逐步提高相关服务;其次,在货运相关制度规章、业务受理、各部门衔接方面还有待进一步完善。

  在另一方面,铁路“实货制”,也是继火车票“实名制”之后的铁路货运组织改革中的重要一环。

  “实货制”货物办理,依托于货运网上受理平台,需要办理业务的企业和物流公司可以像购买“实名制”火车票一样,按照先订先得的原则,预订火车,及时将货物运送出去。这样一种货物办理模式,节省了业务受理的中间环节,让货主可以实时查询到是否有空车。同时铁路货运组织改革还实行“一口价”,即明确了收费项目及价格,让货主做到心中有数,避免了由于权力滋生的腐败,同时有效的减少了货物办理和发货的时间,受理时间由以往的3-4天,转变为了当天即可预定。

  “实货制”在便捷办理的同时,还极 大的增加了运输环节的安全性,货主通过网络,及时收集货运运输信息,掌握货运运输动态,以便为货物的接收和处理打好提前量。

       在现代物流业铁路、民航、公路、水路并起的今天,铁路货运需要也应该在大宗货物等领域做出其应有的改革和调整,于现代物流业,新式的铁路货改,不仅给货主带来了实惠,同时也是铁路改革面向市场的先行脚步,不仅加速了国有物流行业的发展,更是国民经济提升的重要一环,其改革意义是跨时代的。


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